Бечевинка - так ли она далеко как мы думаем?

[RAØZHM]

И что б на лысой резине, со слепым водителем, без запаса провианта, без карты, и за 20 минут от Северо-Востока. А иначе не всчёт.

Ну епть, книга рекорнов Гиннеса обеспечена!!! +100

Короче, при определенных условиях и на определенных видах транспорта, туда можно добраться, но не по дороге!!!

А что мелочиться, давайте и сюда "дорогу" откроем.
Координаты: 57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д.  57.333333, 161.833333

[UDØXAU]

Ну нет туда официальной дороги и никогда не было!!

Понятно, для вас дорога, это:

Доро́га — путь сообщения для передвижения людей и транспорта, составная часть дорожной инфраструктуры.

и

Автомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса и пространство в пределах установленного габарита. Определение понятия «дорога» в России закреплено законодательно.

Т.е. километровые столбы и кафешечки через каждые 2 км, ну и пирожки в Сокочах 
Кстати, Александр, много ли "направлений" в Петропавловске соответствуют вот этому:

объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени

Я по одному Горизонту штук 5-6 таких ям насчитаю, что грыжа обеспечена (как и оторванные элементы авто, в этом году уже есть прецеденты)

Когда уточнения, давали повод для неправильного смысла.

Э нет, смысл был полностью исправлен 

Т.е. дорога есть реально, за ней слидят и ее чистят!!

да ну? А мы как дураки в июле по gps на вездеходе мчались
Сообщения объеденены: 07 мая 2012, 22:37:55

Координаты: 57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д.  57.333333, 161.833333

3 года мореходки коту под хвост... не узнаю сетку координат  сразу 4 составляющих )) Это наверно в пространстве? 

[RAØZHM]

Э нет, смысл был полностью исправлен.

Смысл от этого не поменялся, доставка по морю и авиа,  нормальной дороги туда нет!!!

да ну? А мы как дураки в июле по gps на вездеходе мчались.

В июле, а кто за рулем был, не с будуна случайно, а может снег искали?
А мы в июле на буханке, ехали по чистой дороге!!! И никаких проблем.

3 года мореходки коту под хвост... не узнаю сетку координат   сразу 4 составляющих )) Это наверно в пространстве?  
Хреново тебя значит учили в мореходке, а может мозг информацию плохо принимал..... через разок:P
57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д.  57.333333, 161.833333
Вот ссылка все вопросы туда: Ссылка...
И еще одна: Ссылка...
И еще одна... Ссылка...

Короче Костя ежай в Бечевинку, на чем хочешь, хоть на оленях, хоть на слоне, потом скажешь есть там дорога или нет.

Предлагаю закруглиться. Много не по теме.
Вопрос: есть дорога?
Ответ: На оленях!!!

[UDØXAU]

Хреново тебя значит учили в мореходке, а может мозг информацию плохо принимал..... через разок:P

Меня училили широте и долготе, а тут я вижу 4 координаты сразу )) Видимо тебя учили лучше - что б и в пространстве и времени ориентироваться 

В июле, а кто за рулем был, не с будуна случайно, а может снег искали?

Бухали 100% от Надежды Гаишников-то нет ))

А мы в июле на буханке, ехали по чистой дороге!!! И никаких проблем.

По асфльтированной и безопасной?

57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д.  57.333333, 161.833333

блин, да тут целых 6 координат ))) никак космические войска ))))) широта-долгота-время-ещё_3_хрен_пойми_какие_координаты )))

[RAØZHM]

Костя, да сдалась тебе эта дорога в ни куда. Блин, скатертью эту дорога в Бечевинку... Лучше бы темы про радио связь так мусолили.

57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д.  57.333333, 161.833333

-  я тебе уже ссылки скинул, ну спроси у них почему, они так написали криво.
Хорошо, если тебе не нравится как они написали, так сойдет: (57°20′ с. ш. 161°50′ в. д.)
Хотя, если смотреть по карте, там 2 района (UHD143 и UHP132). В 1-ом  4 точки обозначены.

Ладно, все нормуль...

[Zigler]

Ну разгалделись, как бабки старые! По факту: дороги на Бичевинку нет и небыло, хотя добраться по суше можно, ребята это доказали (но такще можно туда добраться и пешком, на собачьих упряжках,тракторе, танке, гтт, снегоходе итд), но это не значит что есть дорога. Так-же можно разрушить утверждение,  что по воздуху  только вертолётом (можно например автожиром, мотодельтоплан, прыжок с парашутом, дирижабль), и воде пароходом (можно в плавь, на лодке, подлодке, аквабайке итд). Под всё вышеперечисленное можно подвести отдельный термин, но дорога от этого не появится. Будет направление, но направление не дорога.

По координатам: скорее всего слиты с разных GPSок, поскольку точка примерно одна.

[RAØZHM]

Да не вопрос.... разобрались.

[UDØXAU]

Да не вопрос.... разобрались.

Ээээх, приводишь ссылки с Лурка, а тролля распознать не смог

[RAØZHM]

Сага о Бечевинке

http://filibuster60.dreamwidth.org/tag/бечевинская+рапсодия

Бечевинская почта...
А то кто-то может подумать, что ТОО "Почта России" работает хуже, чем работала во времена оные Почта СССР.
       Да всё было почти так же. Только компьютеров не было. Поставили компьютеры, и время оформления почтовых отправлений увеличилось. А так всё то же.
       Но на Бечевинке были и свои особенности, присущие только самым далёким гарнизонам, до которых дальше, чем от первой строчки "Войны и мира" до последней.
       Во-первых, Бечевинка (открытое наименование "посёлок Финвал") была Петропавловском-Камчатским-54. Точно так же, как наш Приморский был Петропавловском-50, Сельдевая числилась Петропавловском-52, а Рыбачий - Петропавловском-53. Вообще-то американская почта и по сей день не знает, что есть такой город Вилючинск, а знает Петропавловск-50 с его тем ещё индексом 683050. Отсталые люди, недоцивилизация, чего ещё сказать.
       То есть на бечевинской почте красовалась табличка "683054". И сейчас ещё красуется.


Во-вторых, все сроки доставки почтовых отправлений ввиду особенностей географии увеличивались на неопределённый срок. Почту на Большую Землю увозили раз в неделю морским транспортом, и только им. По пятницам. Таким образом, к декларированным почтой срокам автоматически добавлялось семь дней (а если транспорт не пришёл, то и больше), поэтому в силу инстинкта стадности и парадоксов психологии народ толпился на почте в среду и четверг. Толпился, разумеется, громко и жарко - точно так же, как и в магазине, но о том рассказ отдельный.
       В Петропавловске почту выгружали и куда-то увозили. Сложно сказать, куда именно, но ещё недельку можно было добавлять без вопросов.
       В-третьих (и это неотъемлемо от "во-вторых"), сроки доставки почтовых отправлений увеличивались не только для посылок, бандеролей и писем, но также и для телеграмм. Непостижимо, но даже при наличии каким-то образом протянутых кабелей связи телеграммы жутко запаздывали. Причём не только туда, но и обратно. К шифртелеграммам и телеграммам ЗАС это, понятно, не относилось, ибо ШТ и ТЛГ ЗАС по известным причинам не были подконтрольны почте СССР. Зато уж все остальные... Не забуду, как в 1983 году получил поздравительную телеграмму от мамы на художественном бланке. Мало того, что вручили её 20 августа, то есть на шесть дней позже моего дня рождения - плюс к этому на криво приклеенных к открытке бумажных ленточках в числе прочих красовалось напечатанное неведомой телеграфисткой пожелание "...семи суток под килем".
       Рыбу и икру с Бечевинки отправлять в посылках запрещалось. Поэтому отправляли "золотой корень". Бандерольки получались невесомые, а радость родственникам "где-то там" доставляли неимоверную.
       Сам удивляюсь, как так получилось, но песенку про бечевинскую почту у меня в "Бечевинской рапсодии" почему-то нет...



Почта Бечевинки сегодня.
http://www.tema.ru/travel/bechevinka/ - Фотоподборка о Бечевинке...
http://www.muznarod.net/profile/Tranzistor/gallery/1125 - Еще фото репортаж...

http://maxxk.without.ru/?p=1072 - Фоторепортаж в Бечевинку на колесах!!!  Клуб 4х4.
Сага о плавпирсе.
Сейчас там нет пирсов. Бетонная (когда-то) дорога с проросшим сквозь швы конским щавелем и подорожником, камни, подъездные пути к корням пирсов, сами эти корни, тоже бетонные. А плавпирсов нет.
       Это я про Бечевинку, конечно.
       Когда в начале 90-х вызрело решение сократить этот забытый Богом гарнизон, адмиралы и капразы, говорят, за те пирсы чуть не попередрались. Потому что пирсы были плавучие. Один торец в берег упёрт, второй «мертвяками» под водой растянут. Вот к ним лодки подводные и вязались. И не только вязались, и не только лодки.
       Говорят даже, что само сокращение гарнизона было обусловлено именно возможностью капитально нагреть свои адмиральские и генеральские карманы. Поговаривают. Ну... не стану отрицать, равно как и не стану подтверждать. Однако сильно похоже на то.
       Пирсы, понятно, растащили в последнюю очередь – ведь с них грузилось всё оно самое, что можно было с отменяемой Бечевинки упереть. Упёрли, конечно, далеко не всё – там и по сей день некисло поживиться можно. Но – многое. Отдельный рассказ нужен, и не мой, ибо я при этом лично не присутствовал. И не тут, а в кабинете прокурорском.
       Короче, прибуксировали один из этих пирсов в Завойко. Адмирал лапу наложил: моё!!! Ещё бы – плавпирс, потенциальное золотое дно. Даже в не самом прекрасном техническом состоянии. И торчал он там, грустил, привязанный. Остальные уже попродавали кому-куда, а этот всё участи своей ждал. И дождался.
       Дунуло с зюйд-оста капитально. Баллов семь дунуло. И оторвало плавпирс. И поплыл он в радости волей ветра и волн по Авачинской губе. Он, может, всю жизнь мечтал об автономном плавании, и вот, свершилось! Ввечеру, ага. Из бухты Раковой, да по Раковой опять же мели, и даже буи не срезал, ну и дальше на внешний рейд, и никого не зацепил, хотя корабликов при штормовой номер раз там всегда хватает. И прямиком в диаметрально противоположный угол Авачинской губы, хотя слово «угол» к круглой бухте, конечно, малоприменимо.
       А самым вестовым в грядке кукующих на рейде пароходиков торчал некий польский сухогруз. Серый низ, белый верх. Вахты, понятно, никакой. Продукция предприятия «Камчат-алко» для того на борт и закупается, чтобы вахту некому было стоять. Включая капитусю с помощничками. Ещё и девочек петропавловских на борту хватало, как потом выяснилось.
       И вот – врезается этот самый пирс в левую скулу этого самого польского парохода. Не будь оного (парохода, конечно) – уплыл бы в дельту реки Авачи и на мель бы там сел себе спокойно. А тут – бддддынь!!! И дырка в скуле – трамвай не трамвай, а «запорожец» вполне себе заедет. Тут, конечно, все с криками попросыпались и давай с опозданием вахту бдить. А заодно и борьбой за живучесть пароходика усердно заниматься. И победили в неравной битве с водой.
       А плавпирс дальше поплыл, куда и хотел – в дельту Авачи. Места там зело красивые, романтичные, так и тянет.
       Понятное дело, расследование. Кто это нас так? Понтон? Плавпирс? Откуда плавпирс? Чей плавпирс? Кто так плохо привязал, почему? Кому впердолить? А?
       Естественно, некому. Пирс-то сразу оказался ничейным. Непонятно откуда в Завойко взялся, приплыл, панимаш, из заморских стран, не привязался, сволочь, по штормовой-раз, чуть собратьев по вчерашнему социалистическому лагерю не утопил... вон он, гад! На песчаной отмели, там глубина – тьфу.
       Где? На отмели? А фиг там. Уже нету. Вчера был, а сегодня уже нету. Наши камчатские адмиралы и капразы – те ещё мастера по ночным воровским операциям на акватории. Целый корабль под покровом мглы упереть могут, проверено. Раз плюнуть.
       И куда он, плавпирс тот, дальше делся – ну, не знаю я. Продали... распилили... продали как металлолом... чёрт его знает. Тайна, крытая мраком.

[RAØZIJ]

Сколько общался с людьми, которые там жили, служили - никто никакой трагедии из места своего проживания не делал.
И Лебедев тут же отметился... Как кобелёк - на каждый столб надо лапку задрать!

[vist41]

А я был там несколько лет назад. Ходили на небольшом катере, "Стриж" называется. Длина корпуса 8 м. Скажу, путешествие было более чем экстримальным, плюс фарватер стало заваливать. Туда на катере-то заходить опасно даже днем, надо точно знать фарватер. Там было достаточно много народа - бракушек и добытчиков металла. Поднимались к ракетчикам, там вообще впечатление, что люди только что ушли из домов, даже телевизоры бросили. Ходили и дальше Бечевинки, в бухту Моржовую. Там на берегу японское судно и как обычно- бракушки. В сопках тоже брошенная в/ч.

[RAØZIJ]

Я с удовольствием бы в те места сходил поснимать, да только, как всегда, всё упирается в финансы. А что фарватер за 20 лет замыло - неудивительно.
Про ракетчиков в курсе, но фото оттуда нигде не видал, а о бухте Моржовой и в/ч там слышу в первый раз.
Заинтригован, буду теперь мечтать, как бы туда добраться...
А вообще столько мест на Камчатке, подобных Бечевинской, и не очень похожие : где-то, как отсюда, люди ушли сразу и вдруг, в приказном порядке, а где-то населённые пункты умирали медленно и долго...
http://www.npacific.ru/cgi-bin/yabb24/YaBB.pl?board=small_rodina

[vist41]

В Моржовой стоит побывать. Удивительной красоты бухта. Одна проблема-когда дует северо-восток, там негде прятаться. Так япошка там и попал-выкинуло на берег. А в в/ч мы снимали запчасти для своего катерного дизеля, оказался такой-же. А кто был в Бечевинке у ракетчиков до нас, возили от туда крупы разные-гречку, перловку. Мы еще застали останки Уралов и Зилов брошенных там новыми. А при нас какойто чудак притащил туда мотоцикл с коляской и при разгрузке утопил. Так и не знаю достали или нет.

[RAØZIJ]

Да, вариант у меня один: до Халактырки на авто, а дальше пешкодралом. Ну и детей куда-то на неделю деть...

[vist41]

Да, вариант у меня один: до Халактырки на авто, а дальше пешкодралом. Ну и детей куда-то на неделю деть...

Летом народу туда морем ходит достаточно много. Там на траверзе хорошая палтусовая банка и много камчатского краба. Так, что можно договориться и сходить.