Автомобили, делимся радостью и грустью

[Zigler]

А сервис по обслуживанию эл. мобилей?

Лично моё мнение- за ними будущее. Просто пока данная технология ещё в зародыше. Но она не стоит на месте и развивается.
Сообщения объединены: 08 апреля 2014, 00:21:17

Я, как потеплеет, наверное, на велосипед пересяду

Нормальное решение, особенно с колесом-мотором

[RAØZHM]

Лично моё мнение- за ними будущее. Просто пока данная технология ещё в зародыше. Но она не стоит на месте и развивается.

Тут и не обсуждается.
На счет великов, хорошая мысль, буду брать

[UDØXAU]

ради интереса почитай, сколько эта батарейка стоит, и как часто её надо менять. Как-то открывал капот приуса, слегка прихуел

А если не секрет, то сколько стоит и как часто замена?
Пока я только интересовался у владельцев. Все довольны Приусами.


PS В Петропавловске как-то прошлым летом видел велосипед с электроприводом. Да и у китов эти приводы не так дорого стоят. Но мне не вариант совсем.

[Zigler]

А если не секрет, то сколько стоит и как часто замена?

плановая замена на 150.000 км (но не факт, что она до этого доживёт). Новая по слухам, от 4 до 10-ти $, контрактная 1- 1,5 $

[UDØXAU]

ну контрактная не такая уж и дорогая выходит

[Zigler]

ну контрактная не такая уж и дорогая выходит

ну как сказать... средняя стоимость бензинового мотора (контракт) с установкой. Да и контрактная, не значит новая. Может прожить 10 лет, а может неделю.

[RAØZHM]

Приусы, 1-го поколения, надёжностью не отличались. Ремонтировать их никто не умел. Сервисная документация на японском занимала 4-ре тома размером с войну и мир и стоимостью как крыло от самолёта.

Новый 1.2-1.6 млн. Так за такое, можно уже другоечто-то выбрать...

[915]

видел велосипед с электроприводом

Интересная владивостокская тема на эту тему.

[UDØXAU]

Ну если так рассуждать, то и двигатель может вообще не придти, и те, кто деньги за него возьмут - кинут. И мастеровые могут забухать и пропить двигло, а машину ушатать, когда за пойлом поедут 
Позитивнее надо быть ))

[Zigler]

ну не надо быть столь категоричным. Я имею в виду, что в гибридах есть узел, который  является расходником. При этом стоя, как один из основных агрегатов автомобиля-  ДВС. + Ко всему, достаточно сложная и не очень надёжная электрика, при отказе которой, машина просто не поедет. Если у твоих друзей, проблем с приусами нет, я искренне за них рад (без сарказма), просто в своё время насмотрелся на "счастливых владельцев" чудо- авто.

[RAØZIJ]

Так сейчас и у ДВС ресурс 150тыс.км и машины в среднем рассчитаны на такой же срок эксплуатации. Дальше владелец по задумкам маркетологов должен сменить авто.
А у меня контактный мотор стоит от 160 до 180,и это без установки.

[Zigler]

Так сейчас и у ДВС ресурс 150тыс.км и машины в среднем рассчитаны на такой же срок эксплуатации.

Глубоко, заблуждаетесь

А у меня контактный мотор стоит от 160 до 180,и это без установки

это какой?

[RAØZHM]

Дальше владелец по задумкам маркетологов должен сменить авто.

Тут раньше сменишь авто, сегодня проехелся по городу, яма на яме. В некоторых местах, довольно глубокие.
А вроде как асфатльт ложили по новой технологии. А может деньги тратили, по новой технологии...

[Zigler]

А может деньги тратили, по новой технологии...

по нано технологии

[RAØZIJ]

это какой?

3L (от 160) или 5L (от 180).
Причём первый уже достаточно давно не выпускается, смысла менять на него нет, ибо те же контратники имеют пробег от 200т в лучшем случае и до бесконечности.
А второй можно найти относительно живой, с пробегом тысяч в 100, но цена...