ЦитироватьЧто-то не видно особого стремления нашего государства к закрытию ненужных участков на спутниковых картах
А зачем. Гуглятина рулит, пролетел спутник, снял все, выложил информацию в сеть и все, смотрите все. Даже если и снимки с 1-2 годичной давности, то это уже повод задуматься.
Наверное правильно сказать, интернет рулит. В нем все есть, главное правильно пользоваться!!!
Одна из точек контроля:
Широта: 55.364773
Долгота: 37.469429
А это так для информации:Наши секреты секретны только для нас. (http://www.spline.us/gps/info_all/secret.html)
Секретные координаты.
(http://www.infokart.ru/sekretnye-koordinaty/)
Какие нахрен секреты!!!
Глядим сюда и смотрим во что они превращаются...
Типа военная тайна. (http://www.rg.ru/2009/12/30/taina.html)
http://swalker.ru/ (http://swalker.ru/)
Заброшенная база ПРО. (http://swalker.ru/voennie/123-zabroshennaya-baza-pvo.html)
Заброшенная 113 метровая вышка ПРО (http://swalker.ru/voennie/71-zabroshennaya-113-metrovaya-vyshka-vojsk-pvo.html)
Заброшенная часть ПРО под Свердловском. (http://swalker.ru/voennie/602-zabroshennoe-pvo-sverdlovskaya-oblast.html)
Секретная военная часть 51105. (http://www.esosedi.ru/onmap/sekretnaya_voennaya_chast_51105/4832954/index.html)
Заброшенная радиолокационная станция "Дунай" (http://swalker.ru/voennie/132-radiolokacionnaya-stanciya-dunaj-3m.html)
Заброшенная и разграбленная часть "Бечевинка" (Петропавловск-Камчатский-54). (http://yvision.kz/post/66716)
И таких объектов по нашей необъятной стране очень много...
Цитата: RA?ZHM от 05 мая 2012, 01:37:43Заброшенная и разграбленная часть "Бечевинка" (Петропавловск-Камчатский-54).
Перепост от Лебедева.
ЦитироватьНа Камчатке есть секретный город подводников – Бечевинка (Петропавловск-Камчатский-54). Сюда можно добраться только морем или на вертолете.
Настолько секретный, что про него знают все, как и про Вилючинск.
И кстати, туда на авто можно добраться :)
Когда часть еще была жива, доставку осуществляли, только по морю или вертолетом.
Цитата: RAØZHM от 07 мая 2012, 16:44:54
Не, только по морю.
Надо было бы конечно поспорить на ящик пива, ну да ладно, в честь праздника: http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/5499/
Вам бы все спорить.
Я понимаю, что 4 на 4 может проехать где угодно и как угодно.
Была бы нормальная дорога, гарнизон бы не развалился. А так факты вешь упрямая.
Да и смысл ехать туда, если только для самодостижения определенной цели...
Судя по картам, дорога шла аж до Кроноки!!! По всей видимости зимник.
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 17:58:06Вам бы все спорить.
А вам бы всё отрицать.
Если уж на то пошло, то и на Мутновку (да что та Мутновка, половина Горизонта весной не дорога, а хз знает что) дороги нет, так, полтора месяца в году направление имеется ;D
Речь о чём шла?
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 17:44:54Когда часть еще была жива, доставку осуществляли, только по морю или вертолетом.
Ага, свой пост поправил, молодец :) Хотя и неспортивно, но осталось моё цитирование:
Цитата: RAØZHM от 07 мая 2012, 16:44:54
Не, только по морю.
Так что слив засчитан :)
Говорю еще раз, если бы была дорога, то было бы все по другому!!!
ЦитироватьКогда часть еще была жива, доставку осуществляли, только по морю или вертолетом.
Так, так оно и было.
ЦитироватьРечь о чём шла?
А вообще, речь изночально шла про Эшелон !!!
ЦитироватьЕсли уж на то пошло, то и на Мутновку (да что та Мутновка, половина Горизонта весной не дорога, а хз знает что) дороги нет, так, полтора месяца в году направление имеется.
Может быть, но с нами разница только в том, что до станции реально есть дорога и зимой и летом, а вот до Бечевинки ее никогда не будет и не было.
Хорошо, зачем тебе туда нужна дорога?
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 19:18:44Говорю еще раз, если бы была дорога, то было бы все по другому!!!
Ты только сообщения не правь, а то смысл теряется ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 19:18:44Может быть, но с нами разница только в том, что до станции реально есть дорога и зимой и летом, а вот до Бечевинки ее никогда не будет и не было.
Люди на авто доехали? Доехали, следовательно не только морем можно добраться. Или ты на 100% уверен, что туда например Урады не гоняли?
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 19:18:44Может быть, но с нами разница только в том, что до станции реально есть дорога и зимой и летом, а вот до Бечевинки ее никогда не будет и не было.
Ну не знаю, был несколько раз, дорога (не направление по GPS и вехам) была только раз, в августе :)
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 19:18:44Хорошо, зачем тебе туда нужна дорога?
Было б интересно туда съездить
Это совсем не то авто. :) Серийное там ни одно не пройдёт, особенно летом. Поэтому и пробивались зимой, благо болота позамерзали и стланик засыпан. Ну или снегоход, если кто богатенький буратино. :)
Летом только морем.
Цитата: RA?ZIJ от 07 мая 2012, 21:03:53Это совсем не то авто.
Началось как всегда... Тогда с вами при разговоре надо сразу константы обговаривать, как компьютеры, ей богу...
Ну так любая тема имеет тенденцию сползать во флуд. :)
сейчас туда только снегоходчики гонзают!
Да вам всё не так ;D
То речь шла только о том, что только морем можно - привел факт, ога, оказзалось что машины не те. Видимо ожидали что туда на Жигулях 6-й модели можно добраться и обязательно в феврале после самой сильной пурги.
И что б на лысой резине, со слепым водителем, без запаса провианта, без карты, и за 20 минут от Северо-Востока. А иначе не всчёт.
Ну нет туда официальной дороги и никогда не было!!! :sos:
То, что 4х4 поехали по принципу, а не поехать ли нам на кудыкину гору для развлечений, погнали сгоняем, потешимся, а заодно и крутыми станем.
Приехали, пофотались, посидели и поехали назад. Выложили на форуме фотки для обсуждения, все мы в козырях с девизом "мы взяли очередное направление!!!"
ЦитироватьНачалось как всегда... Тогда с вами при разговоре надо сразу константы обговаривать, как компьютеры, ей богу...
И ничего не начиналось... Был вопрос, есть туда дорога?
Ответ: официально нет туда дороги т.к.
ЦитироватьДоро́га — путь сообщения для передвижения людей и транспорта, составная часть дорожной инфраструктуры.
или
ЦитироватьАвтомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса и пространство в пределах установленного габарита. Определение понятия «дорога» в России закреплено законодательно.
С таким же моментом можно на снегоходе проехать по снежной целине 200 км и сказать, ядренна вошь, это же дорога, за мной :o :o :o
ЦитироватьТы только сообщения не правь, а то смысл теряется
Когда уточнения, давали повод для неправильного смысла.
ЦитироватьЕсли уж на то пошло, то и на Мутновку (да что та Мутновка, половина Горизонта весной не дорога, а хз знает что) дороги нет, так, полтора месяца в году направление имеется.
Про Мутновку, если бы не было дороги, то не было бы и ее!!! Т.е. дорога есть реально, за ней слидят и ее чистят!!!
Доставка на Бечевинку:Для обеспечения базирования подводных лодок имелась плавбаза «Камчатский Комсомолец». Первоначально, до окончания строительства жилых домов, часть личного состава бригады размещалась на плавказарме.
Сухопутного сообщения с «большой землей» не было. Примерно один раз в неделю из «города» (так именовался Петропавловск-Камчатский) приходил «транспорт» - переоборудованное из морского буксира транспортно-пассажирское судно «Авача». Иногда, когда «Авача» была на ремонте, в поселок приходила аналогичная «Олонка». После ночной разгрузки утром «Авача» уходила обратно, а с утра у продуктового магазина выстраивалась очередь. Все привезенные продукты разбирались буквально в несколько часов, а в остальное время в ассортименте магазина преобладали хлеб с местной хлебопекарни и всем надоевшие консервы. Иногда по срочному вызову прилетал из города вертолет. Он же привозил в гарнизон высокое начальство.
Короче хорош порожняк гнать, а то бензина не хватит. ;D
Цитата: RA0ZIC от 07 мая 2012, 22:11:58
сейчас туда только снегоходчики гонзают!
сслылка от меня опровергает ))))
Доехали одни - могут сунуться и другие
ЦитироватьИ что б на лысой резине, со слепым водителем, без запаса провианта, без карты, и за 20 минут от Северо-Востока. А иначе не всчёт.
Ну епть, книга рекорнов Гиннеса обеспечена!!! +100
Короче, при определенных условиях и на определенных видах транспорта, туда можно добраться, но не по дороге!!!
А что мелочиться, давайте и сюда "дорогу" откроем. ;D ;D ;D
Координаты: 57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д. 57.333333, 161.833333
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:14:06Ну нет туда официальной дороги и никогда не было!!
Понятно, для вас дорога, это:
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:14:06Доро́га — путь сообщения для передвижения людей и транспорта, составная часть дорожной инфраструктуры.
и
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:14:06Автомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса и пространство в пределах установленного габарита. Определение понятия «дорога» в России закреплено законодательно.
Т.е. километровые столбы и кафешечки через каждые 2 км, ну и пирожки в Сокочах ;D
Кстати, Александр, много ли "направлений" в Петропавловске соответствуют вот этому:
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:14:06объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени
Я по одному Горизонту штук 5-6 таких ям насчитаю, что грыжа обеспечена (как и оторванные элементы авто, в этом году уже есть прецеденты)
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:14:06Когда уточнения, давали повод для неправильного смысла.
Э нет, смысл был полностью исправлен ;D
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:14:06Т.е. дорога есть реально, за ней слидят и ее чистят!!
да ну? А мы как дураки в июле по gps на вездеходе мчались :)
Сообщения объеденены: 07 мая 2012, 22:37:55
Цитата: RA?ZHM от 07 мая 2012, 23:18:00Координаты: 57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д. 57.333333, 161.833333
3 года мореходки коту под хвост... не узнаю сетку координат ;D сразу 4 составляющих )) Это наверно в пространстве? ;D :lol:
ЦитироватьЭ нет, смысл был полностью исправлен.
Смысл от этого не поменялся, доставка по морю и авиа, нормальной дороги туда нет!!!
Цитироватьда ну? А мы как дураки в июле по gps на вездеходе мчались.
В июле, а кто за рулем был, не с будуна случайно, а может снег искали?
А мы в июле на буханке, ехали по чистой дороге!!! И никаких проблем.
3 года мореходки коту под хвост... не узнаю сетку координат сразу 4 составляющих )) Это наверно в пространстве? (//http://?)
Хреново тебя значит учили в мореходке, а может мозг информацию плохо принимал..... через разок:P
57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д. 57.333333, 161.833333Вот ссылка все вопросы туда: Ссылка... (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F3%F0%E0_(%EF%EE%EB%E8%E3%EE%ED))
И еще одна: Ссылка... (http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?language=ru&pagename=%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%B0_(%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD)¶ms=57.333333334333_N_161.83333333433_E)
И еще одна... Ссылка... (http://7132.ru/w/kura_poligon)
Короче Костя ежай в Бечевинку, на чем хочешь, хоть на оленях, хоть на слоне, потом скажешь есть там дорога или нет.
Предлагаю закруглиться. Много не по теме.
Вопрос: есть дорога?
Ответ: На оленях!!!
Цитата: RA?ZHM от 08 мая 2012, 00:59:51Хреново тебя значит учили в мореходке, а может мозг информацию плохо принимал..... через разок:P
Меня училили широте и долготе, а тут я вижу 4 координаты сразу )) Видимо тебя учили лучше - что б и в пространстве и времени ориентироваться ;D
Цитата: RA?ZHM от 08 мая 2012, 00:59:51В июле, а кто за рулем был, не с будуна случайно, а может снег искали?
Бухали 100% от Надежды :) Гаишников-то нет ))
Цитата: RA?ZHM от 08 мая 2012, 00:59:51А мы в июле на буханке, ехали по чистой дороге!!! И никаких проблем.
По асфльтированной и безопасной? :)
Цитата: RA?ZHM от 08 мая 2012, 00:59:5157°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д. 57.333333, 161.833333
блин, да тут целых 6 координат ))) никак космические войска ))))) широта-долгота-время-ещё_3_хрен_пойми_какие_координаты )))
Костя, да сдалась тебе эта дорога в ни куда. Блин, скатертью эту дорога в Бечевинку... Лучше бы темы про радио связь так мусолили. :)
Цитировать57°20′ с. ш. 161°50′ в. д. / 57.333333° с. ш. 161.833333° в. д. 57.333333, 161.833333
- я тебе уже ссылки скинул, ну спроси у них почему, они так написали криво.
Хорошо, если тебе не нравится как они написали, так сойдет:
(57°20′ с. ш. 161°50′ в. д.)
Хотя, если смотреть по карте, там 2 района (UHD143 и UHP132). В 1-ом 4 точки обозначены.
Ладно, все нормуль...
Ну разгалделись, как бабки старые! По факту: дороги на Бичевинку нет и небыло, хотя добраться по суше можно, ребята это доказали (но такще можно туда добраться и пешком, на собачьих упряжках,тракторе, танке, гтт, снегоходе итд), но это не значит что есть дорога. Так-же можно разрушить утверждение, что по воздуху только вертолётом (можно например автожиром, мотодельтоплан, прыжок с парашутом, дирижабль), и воде пароходом (можно в плавь, на лодке, подлодке, аквабайке итд). Под всё вышеперечисленное можно подвести отдельный термин, но дорога от этого не появится. Будет направление, но направление не дорога.
По координатам: скорее всего слиты с разных GPSок, поскольку точка примерно одна.
Да не вопрос.... разобрались.
Цитата: RAØZHM от 08 мая 2012, 11:35:50
Да не вопрос.... разобрались.
Ээээх, приводишь ссылки с Лурка, а тролля распознать не смог :)
Сага о Бечевинке
http://filibuster60.dreamwidth.org/tag/бечевинская+рапсодия
Бечевинская почта...
А то кто-то может подумать, что ТОО "Почта России" работает хуже, чем работала во времена оные Почта СССР.
Да всё было почти так же. Только компьютеров не было. Поставили компьютеры, и время оформления почтовых отправлений увеличилось. А так всё то же.
Но на Бечевинке были и свои особенности, присущие только самым далёким гарнизонам, до которых дальше, чем от первой строчки "Войны и мира" до последней.
Во-первых, Бечевинка (открытое наименование "посёлок Финвал") была Петропавловском-Камчатским-54. Точно так же, как наш Приморский был Петропавловском-50, Сельдевая числилась Петропавловском-52, а Рыбачий - Петропавловском-53. Вообще-то американская почта и по сей день не знает, что есть такой город Вилючинск, а знает Петропавловск-50 с его тем ещё индексом 683050. Отсталые люди, недоцивилизация, чего ещё сказать.
То есть на бечевинской почте красовалась табличка "683054". И сейчас ещё красуется.
(http://pics.livejournal.com/filibuster60/pic/0016gc0z)
Во-вторых, все сроки доставки почтовых отправлений ввиду особенностей географии увеличивались на неопределённый срок. Почту на Большую Землю увозили раз в неделю морским транспортом, и только им. По пятницам. Таким образом, к декларированным почтой срокам автоматически добавлялось семь дней (а если транспорт не пришёл, то и больше), поэтому в силу инстинкта стадности и парадоксов психологии народ толпился на почте в среду и четверг. Толпился, разумеется, громко и жарко - точно так же, как и в магазине, но о том рассказ отдельный.
В Петропавловске почту выгружали и куда-то увозили. Сложно сказать, куда именно, но ещё недельку можно было добавлять без вопросов.
В-третьих (и это неотъемлемо от "во-вторых"), сроки доставки почтовых отправлений увеличивались не только для посылок, бандеролей и писем, но также и для телеграмм. Непостижимо, но даже при наличии каким-то образом протянутых кабелей связи телеграммы жутко запаздывали. Причём не только туда, но и обратно. К шифртелеграммам и телеграммам ЗАС это, понятно, не относилось, ибо ШТ и ТЛГ ЗАС по известным причинам не были подконтрольны почте СССР. Зато уж все остальные... Не забуду, как в 1983 году получил поздравительную телеграмму от мамы на художественном бланке. Мало того, что вручили её 20 августа, то есть на шесть дней позже моего дня рождения - плюс к этому на криво приклеенных к открытке бумажных ленточках в числе прочих красовалось напечатанное неведомой телеграфисткой пожелание "...семи суток под килем".
Рыбу и икру с Бечевинки отправлять в посылках запрещалось. Поэтому отправляли "золотой корень". Бандерольки получались невесомые, а радость родственникам "где-то там" доставляли неимоверную.
Сам удивляюсь, как так получилось, но песенку про бечевинскую почту у меня в "Бечевинской рапсодии" почему-то нет...
(http://pics.livejournal.com/filibuster60/pic/0016hr9z)
Почта Бечевинки сегодня.
http://www.tema.ru/travel/bechevinka/ - Фотоподборка о Бечевинке...
http://www.muznarod.net/profile/Tranzistor/gallery/1125 - Еще фото репортаж...
http://maxxk.without.ru/?p=1072 - Фоторепортаж в Бечевинку на колесах!!! Клуб 4х4.
Сага о плавпирсе.
Сейчас там нет пирсов. Бетонная (когда-то) дорога с проросшим сквозь швы конским щавелем и подорожником, камни, подъездные пути к корням пирсов, сами эти корни, тоже бетонные. А плавпирсов нет.
Это я про Бечевинку, конечно.
Когда в начале 90-х вызрело решение сократить этот забытый Богом гарнизон, адмиралы и капразы, говорят, за те пирсы чуть не попередрались. Потому что пирсы были плавучие. Один торец в берег упёрт, второй «мертвяками» под водой растянут. Вот к ним лодки подводные и вязались. И не только вязались, и не только лодки.
Говорят даже, что само сокращение гарнизона было обусловлено именно возможностью капитально нагреть свои адмиральские и генеральские карманы. Поговаривают. Ну... не стану отрицать, равно как и не стану подтверждать. Однако сильно похоже на то.
Пирсы, понятно, растащили в последнюю очередь – ведь с них грузилось всё оно самое, что можно было с отменяемой Бечевинки упереть. Упёрли, конечно, далеко не всё – там и по сей день некисло поживиться можно. Но – многое. Отдельный рассказ нужен, и не мой, ибо я при этом лично не присутствовал. И не тут, а в кабинете прокурорском.
Короче, прибуксировали один из этих пирсов в Завойко. Адмирал лапу наложил: моё!!! Ещё бы – плавпирс, потенциальное золотое дно. Даже в не самом прекрасном техническом состоянии. И торчал он там, грустил, привязанный. Остальные уже попродавали кому-куда, а этот всё участи своей ждал. И дождался.
Дунуло с зюйд-оста капитально. Баллов семь дунуло. И оторвало плавпирс. И поплыл он в радости волей ветра и волн по Авачинской губе. Он, может, всю жизнь мечтал об автономном плавании, и вот, свершилось! Ввечеру, ага. Из бухты Раковой, да по Раковой опять же мели, и даже буи не срезал, ну и дальше на внешний рейд, и никого не зацепил, хотя корабликов при штормовой номер раз там всегда хватает. И прямиком в диаметрально противоположный угол Авачинской губы, хотя слово «угол» к круглой бухте, конечно, малоприменимо.
А самым вестовым в грядке кукующих на рейде пароходиков торчал некий польский сухогруз. Серый низ, белый верх. Вахты, понятно, никакой. Продукция предприятия «Камчат-алко» для того на борт и закупается, чтобы вахту некому было стоять. Включая капитусю с помощничками. Ещё и девочек петропавловских на борту хватало, как потом выяснилось.
И вот – врезается этот самый пирс в левую скулу этого самого польского парохода. Не будь оного (парохода, конечно) – уплыл бы в дельту реки Авачи и на мель бы там сел себе спокойно. А тут – бддддынь!!! И дырка в скуле – трамвай не трамвай, а «запорожец» вполне себе заедет. Тут, конечно, все с криками попросыпались и давай с опозданием вахту бдить. А заодно и борьбой за живучесть пароходика усердно заниматься. И победили в неравной битве с водой.
А плавпирс дальше поплыл, куда и хотел – в дельту Авачи. Места там зело красивые, романтичные, так и тянет.
Понятное дело, расследование. Кто это нас так? Понтон? Плавпирс? Откуда плавпирс? Чей плавпирс? Кто так плохо привязал, почему? Кому впердолить? А?
Естественно, некому. Пирс-то сразу оказался ничейным. Непонятно откуда в Завойко взялся, приплыл, панимаш, из заморских стран, не привязался, сволочь, по штормовой-раз, чуть собратьев по вчерашнему социалистическому лагерю не утопил... вон он, гад! На песчаной отмели, там глубина – тьфу.
Где? На отмели? А фиг там. Уже нету. Вчера был, а сегодня уже нету. Наши камчатские адмиралы и капразы – те ещё мастера по ночным воровским операциям на акватории. Целый корабль под покровом мглы упереть могут, проверено. Раз плюнуть.
И куда он, плавпирс тот, дальше делся – ну, не знаю я. Продали... распилили... продали как металлолом... чёрт его знает. Тайна, крытая мраком.
Сколько общался с людьми, которые там жили, служили - никто никакой трагедии из места своего проживания не делал. :)
И Лебедев тут же отметился... Как кобелёк - на каждый столб надо лапку задрать!
А я был там несколько лет назад. Ходили на небольшом катере, "Стриж" называется. Длина корпуса 8 м. Скажу, путешествие было более чем экстримальным, плюс фарватер стало заваливать. Туда на катере-то заходить опасно даже днем, надо точно знать фарватер. Там было достаточно много народа - бракушек и добытчиков металла. Поднимались к ракетчикам, там вообще впечатление, что люди только что ушли из домов, даже телевизоры бросили. Ходили и дальше Бечевинки, в бухту Моржовую. Там на берегу японское судно и как обычно- бракушки. В сопках тоже брошенная в/ч.
Я с удовольствием бы в те места сходил поснимать, да только, как всегда, всё упирается в финансы. А что фарватер за 20 лет замыло - неудивительно.
Про ракетчиков в курсе, но фото оттуда нигде не видал, а о бухте Моржовой и в/ч там слышу в первый раз.
Заинтригован, буду теперь мечтать, как бы туда добраться...
А вообще столько мест на Камчатке, подобных Бечевинской, и не очень похожие : где-то, как отсюда, люди ушли сразу и вдруг, в приказном порядке, а где-то населённые пункты умирали медленно и долго...
http://www.npacific.ru/cgi-bin/yabb24/YaBB.pl?board=small_rodina
В Моржовой стоит побывать. Удивительной красоты бухта. Одна проблема-когда дует северо-восток, там негде прятаться. Так япошка там и попал-выкинуло на берег. А в в/ч мы снимали запчасти для своего катерного дизеля, оказался такой-же. А кто был в Бечевинке у ракетчиков до нас, возили от туда крупы разные-гречку, перловку. Мы еще застали останки Уралов и Зилов брошенных там новыми. А при нас какойто чудак притащил туда мотоцикл с коляской и при разгрузке утопил. Так и не знаю достали или нет.
Да, вариант у меня один: до Халактырки на авто, а дальше пешкодралом. Ну и детей куда-то на неделю деть... :)
Цитата: RAØZIJ от 09 мая 2012, 19:12:58
Да, вариант у меня один: до Халактырки на авто, а дальше пешкодралом. Ну и детей куда-то на неделю деть... :)
Летом народу туда морем ходит достаточно много. Там на траверзе хорошая палтусовая банка и много камчатского краба. Так, что можно договориться и сходить.
Немного оффтопа: осенью 2000-го года мы на БМРТ "Мыс Свободный" шли вдоль берегов Камчатки к её югу :) Были уже южнее бухты Русской (вроде бы, мог и подзабыть).
Я на берегу видел какие-то дома, натуральные 3-х этажки, посёлок в общем.
Так как на вахте был матрос из Приморского края, да 3-м пом. капитана из Грузии, толком никто не смог сказать, что за часть или посёлок то был.
А мне, нет бы снять координаты, в бинокль всё разглядывал.
Искал с помощью гугля - нихрена. Может и нет уже, а может и не там искал.
Может кто-нибудь знает про то место?
Судя по карте, возможно скала Рукавичка (м. Поворотный, б. Рукавичка).
Цитата: RAØZHM от 09 мая 2012, 20:34:30
Судя по карте, возможно скала Рукавичка (м. Поворотный, б. Рукавичка).
Это ответ на мой вопрос?
Если да, дай координаты (только 2, долготу и широту :) )
Конечно на твой, а других нет....
Координаты чуть позже дам.
Цитата: RAØZHM от 09 мая 2012, 22:14:51
Координаты чуть позже дам.
Только мне 2 всего ) Помнишь?
Глянь здесь:
1-я точка: 52˚17'52" N, 158˚36' 55" E ,
2-я точка: 52°18'48"N 158°34'37"E
Супер точных нет, но должно быть в этих районах.По карте севернее находится м. Поворотный, оринтируйся по нему...
Если что вот подсказка, но кажется не та: (http://www.karta-russia.ru/kamchatskiy_ust-kamchatskiy_mys-povorotnyy)
Потом скажешь попал или нет...
По гуглокартам что-то мне в том районе попадалось интересное, тоже вроде посёлка или части. Надо координаты поискать будет.
Странно Google Earth ведёт себя при вставки координат :(
Еле разобрался
Странно Google Earth ведёт себя при вставки координат
Еле разобрался
Я координаты по карте считал, вот еще раз пробей точку. К стати там домишки заброшенные указаны и баржа.
52˚18'00 N, 158˚36'00 E
Попал или нет...
Да у меня зимние карты показывает в хорошем разрешении, но не видно нихрена кроме гор.
А летние старые - но качество не очень хорошее
Там бухточка должна быть, если по гуглю смотреть и заброшенные бараки.
Цитата: RAØZHM от 09 мая 2012, 23:34:18
Там бухточка должна быть, если по гуглю смотреть и заброшенные бараки.
Есть совсем точные координаты или фото экрана?
Нет не фото экрана. У меня карта с разметкой по ней и считаю. Вот тебе и гуглятина нихера не рулит... :o
Дам я тебе карты, правда не новые, но земля я думаю за 10 лет, не так сильно поменяла свое положение за эти годы. :D
А так, чтоб точные надо ехать туда в навигатором и ну вобщем как всегда.
Вот пара мест интересных нашлась, в остальном - сплошное зелёное пятно. :) Картографируют буржуи только Петропавловск, Рыбачий и окрестности... :(
Бечевинка. Реальная история из жизни...
Вот уже два с лишним месяца мы с товарищами сидели в бухте "Бечевинка". Отпустили бороды, одичали и давно не ели человеческой еды. В воздухе летала одна не очень приятная мысль - скоро зима. Если не выберемся к ноябрю - дела наши будут совсем плохи. Ночи становились все холоднее; с каждым днем таяла надежда, что за нами вернутся. Спичек осталось пол коробка. На многие километры вокруг - ни души, кроме диких зверей, птиц и рыб. Дороги сюда нет, и никогда не было: Бечевинка не связанна с остальным миром каким - либо сообщением. Крайний пароход, который заходил сюда - был тот, на котором приехали мы. Капитан обещал забрать нас к вечеру, только не уточнил месяц и год...
В начале июля я на минуточку заскочил в гости к Денису, поздравить его с днем рождения. И с радостью принял его приглашение на морскую прогулку: посмотреть одно "интересное место". Судя по моим подсчетам, сейчас был уже сентябрь, но прогулка до сих пор продолжалась. Надо было тогда поздравить Дэна по телефону; пусть бы они с Коляном самостоятельно занимались экотуризмом. Без меня!
Здесь никто не найдет. И искать не станет. Бечевинка - самый настоящий город - призрак, на восточном побережье Камчатки, затерянный среди сопок и скал. Некогда тут располагалась база подводных лодок, а на противоположном берегу - несли службу ракетчики. Каждую неделю приходил пароход с продуктами и почтой. Детей водили в детский сад, а когда они подрастали - в школу. Сейчас в этом забытом богом месте, были только мы втроем. Иногда кидаемся друг на друга, изредка поругиваемся. Нервное напряжение растет. Как быть - никто из нас не знает. К спичкам отношение еще более трепетное, чем у героев фильма "Кин-дза-дза"...
Задача на сообразительность: в карабине у Николая осталось два патрона. У Дениса четыре, плюс две сигнальные ракеты. А у меня - пейджер. Вопрос - стоило ли мне дорожить знакомством с Колей и Денисом?
По мертвому городу бродят медведи и еще ряд неприятных в общении животных. По одному почти не передвигаемся. Но и смотреть друг на друга - удовольствие сомнительное. Питаемся дарами моря: мидиями и морской капустой. Собираем ягодки, ловим рыбку не хитрыми снастями. В казарме бывшей пожарной части нашли ложки, тарелки и кастрюли. Рыбный день - каждый день. Из развлечений: выкидывание унитазов с пятого этажа дома номер 7. Культуру быта обеспечивала ванна, стоящая в самом центре поселка на улице. Когда- то по этой улице ходили офицеры - подводники на службу. Теперь: под ванной мы разводили костер и мылись. Оригинальность этого мероприятия была на высоком уровне: один моется, второй - с карабином караулит рядом. Жаль - не было фотоаппарата.
На полуразрушенном здании почты вывеска гласила: "Ваш почтовый индекс 683054". Именно по последним цифрам индекса, гарнизон называли "Петропавловск - Камчатский 54". История городка началась в шестидесятых годах. Конец гарнизону пришел в период реформ девяностых. Военные приняли решение - расформировать, высвободить имущество - попросту бросить Бечевинскую бухту. Лодки перевели в Вилючинск (Петропавловск - 50), позже часть флота разграбили, часть порезали на иголки. Людей вывозили очень спешно: не все успели даже мебель забрать. К причалам подогнали суда и приказали собираться, для убедительности вырубили свет и отопление в гарнизоне... Около двух тысяч жителей бросили свои дома, вооружение, причалы, молодость, здоровье, кучи мусора и мечты о светлом коммунистическом будущем.
На "почте" мы и жили. И это - символично: из доступных средств коммуникации и связи, только мой севший пейджер. Можно, конечно было, отправить весточку с камчатским бурым медведем, но с ним никак не могли договориться. Все, что находили полезного в поселке - тащили сюда - на почту. Долгие дни ожидания были наполнены спортивно - массовыми мероприятиями: футбол спущенным мячом, пин - понг разделочными досками... Досуговой деятельностью: в частности чтением журналов несения дежурств, разбросанных по всему городку.
Записи в них были примерно следующего содержания:
от 8 марта 1987 года. Гарнизонное общежитие Љ 1. Матрос Петров.
12:00 - без замечаний
13:00 - без замечаний
14:00 - пропал шкаф с грифом "выносить в первую очередь"
15:00 - без замечаний
16:00 - шкаф не нашли, виновные наказаны
17:00 - без замечаний...
Или вот еще помню:
Командиру войсковой части ****
Капитану Второго ранга Иванову
Объяснительная
13 сентября 1979 года, я не пришел на службу, потому что думал, что пришел......
Пронумеровали анекдоты, узнали все друг о друге, а равно обо всех родственниках, друзьях, соседях и об их знакомых. Главную тему обсуждать боялись - идти или не идти? Здесь мы в относительной безопасности. Но вскоре оставаться на "Биче", становилось таким же безрассудным времяпрепровождением, как и пытаться, двигаться в сторону Петропавловска. К тому же, в седьмом доме не осталось унитазов.
Каждый день мы ждали, что какое ни - будь суденышко, заскочит в бухту. Или прилетит волшебник в голубом вертолете. Никого. Чувство беспомощности одолевало все больше. Радовало, между тем одно обстоятельство - боеприпасов бы точно хватило на то, чтобы всем гарантированно застрелиться! Это точно лучше, чем замерзнуть в обнимку с бородатыми мужиками. На этом позитивные стороны вопроса заканчивались, и однажды утром мы молча пошли.
Пошли, собственно, не совсем точное слово - скорее поползли. Первым нас ждал высоченный перевал, в седловине которого бежала горная река. Мы поднимались по снежнику, кое - где в проталинах виднелось бурное течение, метров в двадцати под нами. Скоро выпадет новый снег, а здесь еще не сошел прошлогодний. Провалиться вниз - было бы очень неприятно. Иногда ползли на карачках, вследствие сильного отрицательного уклона. С наступлением темноты мы не добрались даже до половины перевала. За десять часов наше трио "Ползущие вместе" поднялось примерно метров на восемьсот. Для тех мест - результат, в общем, не плохой. Но до ближайшей дороги оставалось где- то девяносто километров. А с учетом неровности ландшафта - намного больше.
Уклон возрастал. Ползком, чтобы не скатываться вниз, мы форсировали перевал. Был слышен гул прибоя в заливе, различные природные звуки, треск леса, крики животных и птиц. Все это нагоняло легкий ужас. Чувство голода придавало еще больший колорит безумия нашему восхождению. Сейчас бы - плавленого сыра с красной икрой! Или хотя бы просто хлеба... Любопытно: а звери уже поужинали?
Иногда за час поднимались на двадцать метров, а потом скатывались вниз на пятьдесят за несколько секунд. К глазам подступали слезы. Мы отлеживались на спинах, раскинув в сторону руки, а потом снова ползли. На злость сил уходило не меньше, чем на подъем. Одежда превращалась в лохмотья.
Утром мы были на самой вершине. На востоке вставало солнышко. Я вспомнил слова из песни местного барда Юрия Алотова: "Когда сидишь на вершине даже самой высокой сопки, но не видишь обратного ее отраженья; сидишь ли ты на вершине?"... Ну, вспомнил и вспомнил. Хрен с ним.
-"Все, коллеги, надо отдохнуть". - Констатировал Коля. Его слова растворились в накатившем сне. Мокрые, грязные и вымотанные, мы отрубились почти мгновенно.
Я очнулся от того, что меня кусали комары. Все вокруг было в комарах. Я посмотрел на лица своих товарищей по несчастью: выглядели они как китайские пчеловоды. Что-то подсказывало: я выгляжу не менее экзотично. Все, от макушки до пяток зудело; я судорожно начал чесаться. Проснувшись, моему примеру последовали остальные. Посмеявшись друг над другом, мы посмотрели вниз. Туда, откуда мы поднимались почти сутки. Отбросив, естественную ненависть к этому месту, надо было отметить, что простор и масштаб весьма впечатляли. Окинув взглядами Бечевинку еще раз, мы продолжили путь.
В путешествиях по лесам и горам: звери - не самое страшное. Наибольшие проблемы принесет простой сучек, проткнувший ногу. Не сможешь двигаться дальше, и пиши - пропало.
Вниз было идти намного легче. Через бурелом, к вечеру второго дня мы вышли на берег реки "Вахиль". Неприятным сюрпризом для остальных, стало мое заявление о том, что я не умею плавать. Ширина речки, ближе к устьям была около пятнадцати метров; довольно быстрое течение. Рисковать было глупо, к тому же намочим оружие, а оно весьма вероятно может пригодиться в этих местах. Еще сутки мы поднимались ближе к истокам "Вахиля", чтобы найти место, где можно пройти вброд. В пути постоянно кто - то из нас передергивал затвор карабина: железный звук - отпугивает зверей. Ночевали в заброшенном охотничьем домике, судя по всему здесь много лет никого не было.
Вечером третьего дня убегали от медведя по прибойке. Стрелять в такого большего зверя калибром 5. 45 - было бесполезно, только злить. Поэтому утекали, выпустив сигнальную ракету. Благо с местом и временем встречи повезло; да и далековато от нас был косолапый.
Когда спустились с Налычевского перевала, тут же забрели в болото. Бродили по нему с палками: прощупывая дорогу, чтобы не провалится. Зима, в тот год была снежная. А когда все растаяло, болото - разлилось на многие километры вокруг. Искали выход на нормальную тропу до темноты. Не нашли. Тогда на одной из кочек мы снова устроили несанкционированный ночлег.
Следующим вечером, пришли в домик к егерю, который опешил, узнав, откуда мы притопали. Кажется, не поверил, но людей он не видел несколько месяцев, и потому был рад. Уложил спать, а утром дал сигарет и спичек, провожая в дорогу. Обернувшись на прощание, я увидел, как рядом с его избой бегали красивейшие лайки. Он гладил их и смотрел на нас.
Спустя 63 дня, проведенных в Петропавловске - Камчатском 54, и пяти суток экскурсионного шага, наше приключение закончилось. Мы вышли на дорогу. Скорее сказать - выпали. Нас подобрал мужик на КрАЗе и подбросил до города. Не за какие деньги таксисты не хотели нас садить в машину.
Мама упала в обморок, увидев меня живым и здоровым. Через месяц мне исполнился 21 год.
Больше я никогда не поздравлял Дениса с днем рождения........................................................................
6-30 1 декабря 2011 года
http://samlib.ru/k/klimow_d_i/gorod-prizrak.shtml
http://www.tema.ru/travel/bechevinka/ - Фотоотчет.
http://fishki.net/comment.php?id=62075 -фотоотчет.