Новый год: штрафы резко вырастут.
[/color]
Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.
Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой
в 1000 рублей! Также до
1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит
800 руб.А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц –
на 20 тысяч рублей, а юридических лиц –
на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать
на 1000 руб. Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в
3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.
hr
мнение народа...
ЦитироватьIvushka
Я весьма послушный водитель с более чем двадцатилетним стажем, но в часы пик переезжать перекрестки без заторов не получится ни у кого и никогда. А за парковку драть деньги, не предоставив взамен п...
ЦитироватьАркадий Савченко
Я давно понял, что автолюбитель стал дойной коровой. Госдумовцы ввели штрафы автолюбителей в статью доходов. Над нами просто издеваются. На дорогах всю жизнь был относительный порядок. При этом ни ...
Оксана и Игорь Казаковы
ЦитироватьВалить надо с России - вообще все оборзели... Это не закон... Американцы приехали в Россию - первый вопрос - А ПОЧЕМУ У ВАС ВСЁ НЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ?
Охринеть, ну хоть на велосипед переходи.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36033 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36033)
Давно пора. Я бы ещё конфискацию авто ввёл за систематические нарушения.
А богатеньким буратинам пофигу. Его вон за пьяную езду прав лишили - он снова ездит. Без прав. Остановили - заплатил 5000р и опять за руль. Максимум 15 суток.
Это в какой-нибудь Суоми судья может сказать: "А давайте-ка оштрафуем его на чувствительную для него сумму!" и вдуть главу "Нокии" за превышение на 100тыс. ненаших рублей. :)
Так в Европе так и есть, средний штраф
2000-5000 евро, т.е.
80.000-150.000 руб.
ЦитироватьА богатеньким буратинам пофигу. Его вон за пьяную езду прав лишили - он снова ездит. Без прав. Остановили - заплатил 5000р и опять за руль. Максимум 15 суток.
Да давно пора штрафы увеличить, чтоб чувствовалось как это.
А то, вчера авария на Силуэте, сегодня на 8 км, так сказать подарки на Новый Год себе сделали.
Плохо то, что не ты, так тебя и сразу время пошло..... (запчасти, нервы, суета и т.д.)
Я считаю, что по мимо прав и штрафа в несколько десятков тыс. руб. за пьяную езду, нужно еще и машину забирать.
А так получается, въехал и завтра он уже опять на машине в таком же виде, как ни в чем не бывало.
Вот расмачило...На заднем плане 2-ой пострадавший на эвакуаторе, левая бочина в хлам.
(http://kamrc.ru/index.php?action=dlattach;topic=321.0;attach=1096;image)
Цитата: RAØZIJ от 02 января 2012, 12:09:23и вдуть главу "Нокии" за превышение на 100тыс. ненаших рублей.
Если не ошибаюсь то в финляндии штраф считается в процентах от зарплаты, именно по этому глава нокиа крайне редко садится за руль самостоятельно.
По поводу штрафов в России, бардак будет до введеня физических наказаний (т.е. публичной порки)
да надо оглы-водителей чем то придерживать, а то иногда хочется перисесть на танк с пулемётом калибра 50 мм
Цитата: RAØZHM от 06 января 2012, 13:39:44перисесть на танк с пулемётом калибра 50 мм
с наклееным на башню разрешением на "отстрел ублюдков" (с)
Берем выше....
Ставим "Рой" 10.000 выстрелов в минуту.
(http://www.arms-expo.ru/im.xp/052056054052056048.jpg)
"АК-360"
(http://pvo.guns.ru/naval/ak630-1.jpg)
или
ГШ-6-30 (9А-621)
(http://www.airwar.ru/image/i/weapon/gsh630.jpg)
(http://www.airwar.ru/image/idop/weapon/gsh630/gsh6_30_s.jpg)
И наслаждаемся зрелищем разрезанного и дымящегося металла.
А если серьезно, то согласен, штрафы нужно повышать.
Цитата: Zigler от 06 января 2012, 13:56:33
с наклееным на башню разрешением на "отстрел ублюдков" (с)
А кто будет решать, кого Вы достойны отстреливать, а кого оставить?
А вот едешь ты например со стороны С-Востока в сторону Силуэта, подъезжаешь к перекрестку Силуэта, становишся по середине него и показываешь поворот налево в строну 6 км., а тут деятель со стороны Сероглазки становится во второй ряд и поворачивает в сторону АЗС, т.е. вы упираетесь мордами да и еще посреди перекрестка. Ведь левый с его стороны ряд уже занят !!!
Ну как такого не отстрелить, а?
А кольцо С-Востока в часы пик, там уж точно надо на рекламном щите "Шилку" ставить.
Цитата: RA?ZHM от 07 января 2012, 17:12:01становишся по середине него
а ты сам-то в каком ряду в это время??
ЗЫ
на этом перекрестке проблем вроде не испытывал
Цитироватьа ты сам-то в каком ряду в это время??
Поворачиваем на лево, соответственно левый ряд. С правого ряда я ещё ни кого не видел, чтоб поворачивали на лево.
Цитата: RAØZHM от 07 января 2012, 19:31:33
Поворачиваем на лево, соответственно левый ряд. С правого ряда я ещё ни кого не видел, чтоб поворачивали на лево.
Может не замечал зелёного Миража? :)))
Чтоб было наглядней вот таблица штрафов в Европе:
(http://www.v-evropu.info/wp-content/uploads/2008/09/shtraf_in_europa1.jpg)
(http://autobild.by/assets/images/21/40-Fine-03.jpg)
Штраф – это вид наказания, а наказание - применение каких-либо неприятных или нежелательных мер в отношении человека или животного в ответ на неповиновение или на неугодное или морально неправильное поведение. Наказание может использоваться для формирование у индивидуума социально приемлемой модели поведения и социальных поступков. Наказание также может использоваться для того, чтобы воспроизводить вред, причинённый преступлением.
ИХ НРАВЫЦитироватьДисциплинированные и педантичные немцы совсем не такие, какими хотят казаться. Особенно водители, которые не слишком точно соблюдают ПДД соседних стран. С 1 октября их лишили возможности избегать оплаты штрафов за нарушения в других странах.
Когда отпускной загар давно смылся, и померкли воспоминания об отдыхе, некоторые немецкие водители могут найти у себя в почтовом ящике неожиданный привет из летних каникул – квитанцию о взимании денежного штрафа, пришедшую из-за границы.
В прошлом году почти €26 млн с немецких водителей затребовала, например, Швеция, €19,2 млн желали получить Нидерланды, еще €4,1 млн – австрийцы и €1,07 млн – итальянцы. То есть в сумме их европейские соседи выдвинули требования о штрафах более чем на €52 млн. Однако в большинстве случаев дальше формальных и ни к чему не обязывающих контактов с полицией дело не заходило. Данные бумаги не имели в Германии законной силы, а значит и не подлежали исполнению, за исключением строго определенных случаев в Австрии. В общем, эти штрафы не могли быть взысканы, и немецкие водители могли спокойно о них забыть.
А те немецкие граждане, которые их оплачивали, делали это добровольно и в основном для того, чтобы при последующих поездках не иметь никаких неприятностей с местной полицией. Однако ситуация со штрафами из 27 стран Европейского союза изменилась с 1 октября. С этого момента в законную силу вступило соглашение стран ЕС, в соответствии с которым штрафы размером от €70 будут подлежать оплате в любой из этих стран, то есть и в Германии.
До сих пор такая схема работала только для австрийских штрафов на сумму более €25, и эта нижняя граница для Австрии сохранится и впредь. Для всех остальных стран устанавливается нижняя граница в €70, включая налоги. Теоретически это значит, что пустяковый штраф в €20 можно «раздуть» при помощи налогов до необходимых €70, чтобы иметь возможность его взыскать. Однако для обвиняемого предусмотрено право на судебный порядок рассмотрения дела. Причем разница в законодательных системах стран может сыграть на руку предполагаемому нарушителю правил дорожного движения из Германии. Ведь здесь облагаться штрафом может только совершенно точно установленный водитель транспортного средства, а не просто его владелец. Так что если заграничные власти не смогут доказать, кто сидел за рулем в момент нарушения, их решение о штрафе для немецкого автовладельца – во всяком случае, с чисто юридической точки зрения – ничего не значит.
Встречаем новые штрафы!!!
Парковка «елочкой» — штраф 2500 рублейЦитироватьУже со следующего воскресенья водителям нужно будет очень внимательно следить за тем, где они паркуют свой автомобиль. Ведь с 1 июля 2012 года в России вводятся «страшные» штрафы за нарушение правил стоянки и остановки, которые могут просто-напросто разорить неаккуратных водителей.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/4/f45af816b958eb515fc1d6522453bcb1.jpeg)
Про то, что с 1 июля штраф за выезд или остановку машины на полосе для общественного транспорта составит 1500 руб. (а для Москвы и Санкт-Петербурга – вообще 3000 рублей) мы уже рассказывали. Однако штрафы увеличатся и за все остальные нарушения правил стоянки или остановки!
Например, если вы бросите машину на остановке для общественного транспорта (или ближе 15 метров до или после нее) в Москве или Петербурге, то штраф составит 3000 руб. (в остальных регионах России - 1000 руб.). Правда, есть один нюанс – к остановке можно спокойно подъезжать для посадки или высадки пассажиров. Причем это же правило распространяется и для выделенных полос движения. Штраф 1000 руб. и 3000 руб. предусмотрен и для тех, кто вздумает поставить машину на пешеходном переходе или ближе пяти метров от него.
Если же автомобиль оставлен под знаком «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена», то штраф составит 1500 руб., а для Москвы и Петербурга – 3000 руб. Мало того, штрафовать будут даже если вы поставили машину в разрешенном месте, но сделали это неправильно – например, не параллельно тротуару (если иное не предписано знаками). В Москве и Петербурге за так называемую «елочку» начнут штрафовать на 2500 руб.! Для других регионов России наказание будет более мягкое – всего 300 рублей.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/c/dcb19c1a8c8b50762905e2f29469de18.jpeg)
«Также предусмотрено, что эвакуация и хранение задержанного транспортного средства с 1 июля будет оплачиваться водителем, совершившим административное правонарушение, - отметил референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - В настоящее же время перемещение и первые сутки хранения оплачиваются из бюджета». При этом представитель ГИБДД подчеркнул, что вопрос цен на перемещение и хранение находится вне юрисдикции Госавтоинспекции или федеральных властей - конкретные суммы и порядок их оплаты должны быть утверждены властями субъектов Российской Федерации.
P.S. Напомним также, что с 1 июля этого года за езду на машине с затонированными передними боковыми стеклами сотрудник ГИБДД сможет снимать номера.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37490
Заебали. Других слов нет
А как ты хотел, там наверху тоже, очень кушать хотят (икра, черная, красная, сервилат, осетринка и т.д.)
Да просто сколько не идут разговоры о том, что надо не наказывать, а пресекать преступления нарушения, а воз и ныне там, проще всё же бабло стричь, чем строить нормальные и доступные стоянки.
Нашему городу не помешали бы несколько крытых многоуровневых автостоянок, ну типа как на материке. Машин, если смотреть прямо, охеритительное количество...
Новые штрафы после 1 июля 2012 года
С 1 июля 2012 года, в соответствии с Федеральным Законом N 69 от 21 апреля 2011 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» увеличиваются штрафы за нарушения Правил дорожного движения, кроме того штрафы разграничиваются по месту совершения правонарушения – Санкт-Петербург и Москва или регионы.
1. В статью 12.16 добавлены части 4 и 5, предусматривающие ответственность за нарушение правил остановки или стоянки в нарушение требований дорожных знаков и разметки.
Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.
1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2-5 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.
2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
3. Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
4. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей. Задержание транспортного средства.
5. Нарушение, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей. Задержание транспортного средства.
(http://pddrussia.ru/items/highslide/images/1072012.png)
2. В статью 12.17 добавлены части 1.1 и 1.2. За нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств теперь серьёзные штрафы.
Статья 12.17. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами.
1.1. Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случая, предусмотренного частью 1.2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
1.2. Нарушение, предусмотренное частью 1.1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.
1. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.
2. Непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
3. Практически полностью переписана статья 12.19. Не изменилась только часть 2 указанной статьи. Для справки часть 1 статьи 12.10 предусматривает отдельный вид наказания за нарушения требований Правил на железнодорожном переезде.
Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств
1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.
3. Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Задержание транспортного средства.
3.1. Остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Задержание транспортного средства
3.2. Остановка или стоянка транспортных средств на трамвайных путях либо остановка или стоянка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части, за исключением вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Задержание транспортного средства
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей. Задержание транспортного средства
5. Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.
6. Нарушения, предусмотренные частями 3 - 4 настоящей статьи, совершенные в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влекут наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.
Задержание транспортного средства
4. Статью 12.28 разделили на две части. Первая часть для регионов, вторая для Москвы и Санкт-Петербурга.
Статья 12.28. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах
1. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах за исключением случая, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.
5. Полностью переписана статья 27.13. Эвакуация транспортного средства и его хранение на специализированной стоянке платные, включая первые сутки хранения.
Список нарушений, за которые предусмотрена эвакуация (блокировка), дополняется:
а) Часть 4 статьи 12.8 – повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения или повторная передача управления лицу в состоянии опьянения (в течение 12 месяцев после истечения предыдущего срока лишения);
б) Части 4 и 5 статьи 12.16 – остановка или стоянка в нарушение требований дорожных знаков или разметки;
в) Части 3, 3.1, 3.2, 4, 6 статьи 12.19 – остановка или стоянка в нарушение Правил на пешеходном переходе или ближе 5 метров перед ним, на тротуаре, в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от них, на трамвайных путях, далее первого ряда, в тоннеле и в случае, если в результате остановки или стоянки в нарушение Правил, созданы помехи для движения других транспортных средств.
г) Часть 3 статьи 12.21.1 - перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 5 процентов;
д) Часть 3 статьи 12.27 – употребление алкогольных напитков, наркотических или психотропных средств после ДТП, а также до освидетельствования или принятия решения должностным лицом об освобождении от освидетельствования.
Государственные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. При этом разрешается движение в течение суток к месту устранения причины запрещения эксплуатации.
Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1, 3 и 4 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16, частями 3 - 4, 6 статьи 12.19, частями 1 - 3 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 1, 2 или 3 статьи 12.21.1 или частью 1 статьи 12.21.2 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае, если транспортное средство, в отношении которого принято решение о задержании, будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, оно до начала задержания может быть перемещено путем управления транспортным средством его водителем либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, в ближайшее место, где данное транспортное средство таких препятствий создавать не будет.
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2 - 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.
3. Решение о задержании транспортного средства соответствующего вида, запрещении его эксплуатации или о прекращении указанных задержания и запрещения принимается должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях, а в отношении транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, также должностными лицами военной автомобильной инспекции. Указанными должностными лицами составляется протокол о применении соответствующей меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении.
4. В протоколе о задержании транспортного средства или в протоколе о запрещении эксплуатации транспортного средства указываются дата, время, место, основания принятия решения о задержании транспортного средства или запрещении его эксплуатации, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о лице, в отношении которого применена соответствующая мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. В протоколе о задержании транспортного средства указываются наименование органа (учреждения, организации), должность, фамилия, имя и отчество лица, которое будет исполнять решение о задержании транспортного средства.
5. Протокол о задержании транспортного средства или протокол о запрещении эксплуатации транспортного средства подписывается должностным лицом, их составившим, и лицом, в отношении которого применена соответствующая мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.
6. В случае отказа лица, в отношении которого применена мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись.
7. Копия протокола о задержании транспортного средства соответствующего вида или протокола о запрещении эксплуатации транспортного средства вручается лицу, в отношении которого применена соответствующая мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.
8. Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых.
9. Перемещение транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, на специализированную стоянку, их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств и обеспечение запрещения эксплуатации транспортного средства осуществляются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
10. Перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, за исключением транспортных средств, указанных в части 9 настоящей статьи, их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации.
11. Расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства, за исключением транспортных средств, указанных в части 9 настоящей статьи, возмещаются лицом, совершившим административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства.
12. В случае прекращения производства по делу об административном правонарушении по основаниям, предусмотренным пунктом 1, пунктом 2 (за исключением случая недостижения физическим лицом на момент совершения противоправных действий (бездействия) возраста, предусмотренного настоящим Кодексом для привлечения к административной ответственности), пунктами 3, 7 части 1 статьи 24.5 настоящего Кодекса, расходы на перемещение и хранение транспортного средства возмещаются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, а транспортное средство незамедлительно возвращается его владельцу или лицу, обладающему правом пользования или распоряжения данным транспортным средством.
http://pddrussia.ru/items/doc.php?p=10
Что касается лично П-Камчатского, смотрел СТС там сказали, что:
Эвакуация (Услуга) до 3.5 тонн - 2800 рэ + 100 за сутки.
Все, что связано с неправильной парковкой или помехой движения, так же эвакуация авто... без предупреждения и траты времени на поиска хозяина.
Короче в центре теперь, хрен где встанешь...
да я уже давно понял что выгоднее всего передвигаться на велике
И для здоровья полезней :)
Что-то вроде говорили . что за тонировку номера снимать будут с первого числа, это слухи или где-то тоже прописали?
будут, но должны предложить устранить на месте. Т.е. содрать на месте.
Привлекут за хобот, если тонировка очень темная, чем нужно для пропускания номинального светового потока. Должны проверить прибором «Блик» (тауметр).
ЦитироватьЧто еще следует четко усвоить: «Блик» отображает на дисплее отнюдь не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. К примеру, если для лобового стекла прибор выдает цифру «75», это означает, что стекло пропустило 75% светового потока, а процент тонировки составляет оставшиеся 25%, что допустимо по ГОСТу. Прибором нельзя пользоваться в дождь и в морозную погоду (теоретически уже при небольшом морозце «Блик» может давать большие погрешности в показаниях). А вот время суток на работу прибора никак не влияет: использовать «Блик» можно и днем, и ночью, то есть при любой освещенности в месте измерения.
http://autotime.in.ua/proverka-stepeni-tonirovki-taumetr-blik/
Требования и допустимые нормы тонировкиЦитироватьДанный вопрос регламентирует ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия". В нем сказано, что светопропускание:
ветровых стекол автотранспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%.
стекол передних дверей и передних боковых стекол (при наличии таковых) должно быть не менее 70%.
прочих стекол, остекления крыши легковых автомобилей, люка крыши, затеняющих полос в верхней части ветрового стекла (но не более 25 мм от верхнего края) не нормируется.
http://www.vashamashina.ru/tonirovka.html
Готовим бабки господа...
Ну, я никогда не тонировал передние и тем более лобовое.
Я поездил одно время на машине с тонированным лбом, было дикое желание это всё содрать, особенно ночью и в сумерках. К сожалению тачка была не моя... А вообще, лично моё мнение, тонировка нужна, если стыдно ездить на этой машине, чтобы твоего позора никто не видел.
По части блика, не понимаю при чём тут температура? там тупо лампочка и фотоэлемент? Другой вопрос, что для того чтобы замерить светопропускание, инспектор должен попасть в нутрь авто, а это в основном только по Вашему желанию или по решению суда. Иначе установить степень тонированности нельзя, только на глаз, а это тоже нарушение. Далее, инспектор не может искать неисправность ПОСЛЕ остановки автомобиля, а для проверки документов Вас могут остановить только на стационарном посту ( к которому в прочем приравнены 2 автомобиля ГИБДД, в служебной расцветке), так же вас могут остановить при нарушении правил. Подитожим, если ездить мимо стационарных постов (у нас он один), не нарушать правила, то по идее можно гонять и с тонировкой. Если вас и остановят, то в большенстве случаев это будет нарушением со стороны ИДПС, при этом вы можете запретить инспектору открыть дверь машины (можно просто выйти и поставить авто на сигнализацию), без этого измерить светопропускание прибором не получится, а в протокол написать "оценка тонировки была произведена по полёту шмеля"= безработный.
Кому интересно, были ролики в интернете гражданина по погремухе "ТАРАН", который гонял на чёрной бэхе и доёбыв@л ментов (которые потом ему за это, этот бумер и спалили), там был ролик по тонировке.
Тонировка лобового стекла вообще заставляет задуматься о наличии разума у владельца авто
первая фраза инспектора при остановке: от кого прячитесь?
по идее тех. осмотр пройден, то какие вопросы могут быть, другой момент как он пройден.
уже не канает, это раньше на блатном техосмотре писали:тонировка соответствует ГОСТ. Сейчас меряют светопропускаемость стекла, а не есть ли тонировка.
я сегодня то прошел, ваще фонарно. СО2 не проверяли, хотя движка немного дымит. Задние колодки надо менять.
по чём нынче то?
мне обошелся в 736 рэ. 1500 куб. см. Но думаю, страховка возьмет свое.
Застраховал. Из-за малого стажа взяли ~3700, осталось пройти ТО (к новому году ближе :) )
Сообщения объединены: 04 июля 2012, 00:00:26
Ментов кстати на дорогах полно, говорят Медведев прилетит сегодня
слышал 2 слуха:
1-медвед
2-ктот из владика
но узкоплёночных полно по трассе
сегодня застроховал, взяли 1650 рэ.
блин мне бы страховку продлить, тех осмотр закончился.
Цитата: Zigler от 04 июля 2012, 18:03:20блин мне бы страховку продлить, тех осмотр закончился.
Вчера без ТО спокойно застраховал, правда навязали свою станцию ТО, где надо будет пройти. Вот только о сроках ничего не сказали :lol:
ЦитироватьВчера без ТО спокойно застраховал, правда навязали свою станцию ТО, где надо будет пройти. Вот только о сроках ничего не сказали
Короче, я так понял почти анархическое отношение к ТО. Вроде без ТО, страховку не оформят, а получается наоборот.
ну как то страховку не оформить? у меня страховка кончилась в июне. машина была в ремонте. без страховки ехать нельзя, а без то можно, гаи не спрашивают её
Цитата: RAØZHX от 04 июля 2012, 21:03:54Вчера без ТО спокойно застраховал
а какая контора?
Росгосстрах
надо проверить
2
Вот это я понимаю, штрафы!!! Давно пора. а то по 35 тыс. человек, каждый год складывает свои головы, из-за пьяных дол-----бов за рулем. Частенько слышу по связи орентировки ГИБДД о том, что пьяный едет за рулем. Видать граждане просто видят и сливают водил, ну а потом соответственно догонялки.
ЦитироватьПремьер-министр России Дмитрий Медведев считает, что ответственность за наиболее опасные нарушения правил дорожного движения должна быть серьезно ужесточена. Об этом глава правительства заявил в ночь на субботу в своем видеообращении, передает "Эхо Москвы".
В частности, по словам премьера, за такие нарушения как проезд на красный свет светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости штрафы могут быть повышены до 500 тыс. руб. для водителей в Москве и Санкт-Петербурге и до 250 тыс. руб. для водителей в других регионах России.
Кроме того, премьер рассказал о планах ужесточить наказание для пьяных водителей за ДТП со смертельным исходом. По его словам, в этом случае предлагается сажать виновика на срок от 5 до 15 лет.
Д.Медведев уточнил, что соответствующие предложения должны быть подготовлены до конца текущего года, однако они еще требуют доработки и согласования.
Ранее глава правительства уже заявлял о необходимости серьезного ужесточения наказания за езду в пьяном виде. Так, за повторное управление автомобилем в состоянии опьянения премьер предложил ввести уголовную ответственность.
"Введение уголовной ответственности за повторное управление, при наличии административной преюдиции, как говорят юристы, - абсолютно справедливо. Я тоже это поддержал бы. Потому что, если человек один раз попался, а потом ему наплевать на все, он снова "треснул" и снова за руль, нужно вводить тогда уголовную ответственность", - заявил в октябре глава правительства на совещании по безопасности дорожного движения.
Предложения об ужесточении наказания за нарушение правил дорожного движения звучат на фоне целой череды резонансных ДТП. В июле москвичка Екатерина Заул сбила насмерть на остановке 5 человек. В момент аварии она находилась в состоянии алкогольного опьянения. В сентябре пьяный водитель на огромной скорости влетел в остановку общественного транспорта на Минской улице в Москве. В результате ДТП погибли семь человек. В 2010г. виновника аварии уже лишали права управления транспортным средством за езду в нетрезвом состоянии.
Еще одно резонансное ДТП произошло в ночь на 10 октября, когда в автоаварии погибла известная актриса Марина Голуб. Тогда на пересечении проспекта Вернадского и улицы Лобачевского столкнулись четыре машины. В серебристый Hyundai, пассажиркой которого была знаменитая актриса, на большой скорости врезался красный Cadillac. От удара машину с М.Голуб перевернуло и выбросило на встречную полосу, где она столкнулась еще с двумя автомобилями. Предполагается, что виновник аварии, водитель Cadillac, вылетел на перекресток, несмотря на красный сигнал светофора.
Интерфакс
До 15 лет... Всё-таки либерастия даёт себя знать. Поначалу предлагали за пьяное ДТП со смертельным исходом давать вплоть до пожизненного.
А вообще непонятно, зачем убрали из УК алкогольное опьянение как отягчающий фактор.
Да у нас законе в этом плане не совершенны, если в других странах считают по совокупности нарушений, а потом суммируют срок, то у нас все суммируют, а потом выделяют средне статистическую цифру. И получается, что водила был в состоянии АО + наркотики + без прав + еще пару моментов, а в итоге ему дают 3-4 года, вместо 10-15 лет. Человека, то не вернешь.
А самое главное, что он осознанно пил водку. ширялся и все подобное, а в конце косит под придурка...
Больше веселит другое: когда ловят за руку какого-нибудь высокопоставленного пиджака от Кардена и начинается перечисление смягчающих: и семеро по лавкам у него, и награждён неоднократно (ну сам-то себя не обидел?), и характеризуется только положительно (что, начальники себя идиотами выставлять будут?), и судится впервые (читай - до сих пор не попадался), и вообще болен так, что можно перечислить всю БМЭ, и беден аки мышь церковная (а жена-сын-зять - предприниматель исключительно успешный :))...
И за краденый миллиард-другой наш самый гуманный даст ему годика четыре... условно. И пересядет он в другое кресло и будет жить долго и счастливо...
Ворон ворону глаз не выклюет.
ЦитироватьИ за краденый миллиард-другой наш самый гуманный даст ему годика четыре... условно. И пересядет он в другое кресло и будет жить долго и счастливо... Ворон ворону глаз не выклюет.
Так это классика жанра...
Думаю крупные штрафы не помогут, надо идти в другом направлении. Ну, что толку, что повысили штраф до 5000 рэ. А народ как пил, так и пьет. Мне кажется еще сильнее стал бухать.
Вон в Москве, 3-е сбили полицейского, устроили толкучку из машин и сбежали. Ищут... ветра в поле.
Правительство одобрило 200-тысячный штраф. Ура товарисчщи, большие штрафы большие взятки!!!
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/0/50b0a01fbab8183607b34c0f8009b444.jpeg)
Законопроект предлагает установить для нарушителей штраф в 200 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательные работы на срок до 480 часов или принудительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до шести месяцев.
Ужесточается и наказание для пьяных водителей-убийц: за гибель одного человека вместо предусмотренных сейчас 7 лет лишения свободы нарушитель может получить до 10 лет, а за гибель двух и более людей — до 15 лет.
Однако от одного из пунктов законопроекта в Белом доме решили всё же отказаться. Так, изначальный проект предполагал запись медосвидетельствования потенциально пьяных водителей на видео. Как сказано в отзыве правительства, для видеофиксации в местах освидетельствования отсутствует необходимое оборудование, его приобретение потребует расходов из госбюджетов, а обоснование и расчет затрат в законопроекте не приводится.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39609
Госдума может объявить видеорегистраторы вне закона (http://www.rbcdaily.ru/2012/12/24/society/562949985392892)
ЦитироватьПоправки, согласно которым подпадают под запрет устройства, закрепленные на лобовом стекле (навигаторы, видеорегистраторы, а также тонировка), внесены на рассмотрение в Госдуму. В законе говорится, что за «дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя», будет полагаться штраф 500 руб. вместе с конфискацией такого устройства.
«3.2. Управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей с конфискацией предмета административного правонарушения», — следует из текста новой редакции статьи 12.5 ч. 3.2 КоАП РФ. Она начнет действовать со следующего года.
Водители и представители общественных организаций негодуют: перечень предметов, подпадающих под запрет, в поправке не перечислен. Это значит, что все видеорегистраторы и навигаторы, которые крепятся на лобовом стекле, могут оказаться вне закона. Что касается видеорегистраторов на патрульных машинах полиции, то они также могут быть конфискованы, пишет «Новая газета».
«Более 1 млн машин ездит с ними», — говорит активист движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов о видеорегистраторах. «К концу 2013 года уже каждая 20 машина будет ими оборудована, более 2 млн регистраторов. Очень приятно осознавать, что водителей, которые боятся защищать таким образом свои законные права, все меньше, ведь фактически видеорегистратор стал тем самым противовесом негласному правилу судов «нет оснований не доверять сотрудникам полиции», — отметил активист. «Видеорегистраторы стали своеобразным бельмом на их глазу, и таким образом они пытаются как-то решить для себя эту проблему», — считает он. «Я свой видеорегистратор конфисковывать точно не позволю», — заявил Петр Шкуматов.
«Наверняка лоббистская, потому что она на руку нашей ГИБДД, которая часто терпит поражения в судах благодаря видеозаписям водителей», — высказался о поправке автомобильный юрист Юрий Гейко. «Я, например, выйду из положения просто: буду крепить видеорегистратор и навигатор (я ими пользуюсь только в дальних поездках) на панели приборов», — подчеркнул он.
жесть, будем сверлить панели
Что такое видеорегистратор, нашим автомобилистам объяснять не нужно. А как с юридическими вопросами использования? Об этом рассказывает наш постоянный консультант, инспектор ГИБДД Александр Маслов.
(http://dps64.ru/uploads/posts/2011-10/1319484094_d0b2d0b8d0b4d0b5d0bed180d0b5d0b3d0b8d181d182d180d0b0d182d0bed180-300x225.jpg)
Законна ли вообще съемка на видеорегистратор?
Снимать не просто можно, а даже нужно! Правда, иногда сотрудники полиции ссылаются на ст. 152 ГК РФ, согласно которой «обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина допускаются только с согласия этого гражданина». Но стражи порядка забывают, что согласие не требуется, когда «использование изображения осуществляется в государственных, общественных или иных публичных интересах», а также когда «изображение получено при съемке, которая проводится в местах, открытых для свободного посещения». Таким образом, съемка и передача записи судьям и сотрудникам МВД абсолютно законна! Более того, такой ролик может стать поводом для возбуждения дела об административном правонарушении (ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ).
Можно ли снимать сотрудника ГИБДД?
Все действия сотрудников ГИБДД можно фиксировать при помощи видеосъемки, что закреплено указом Президента РФ «О дополнительных гарантиях права граждан на информацию» от 31.12.1993 №2334: «деятельность государственных органов (...) должна осуществляться на принципах информированной открытости». А если инспектор запрещает съемку, то он нарушает не только принципы информированной открытости, но и п. 25 «Административного регламента МВД РФ»: «сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством». О существовании запрета (с чем связан, почему введен) инспектор обязан сообщить владельцу регистратора.
Что если владелец регистратора в какой то момент движения сам нарушил ПДД и зафиксировал это? Например, за десять минут до того, как его остановил инспектор, но уже по другому поводу.
Поводом для возбуждения административного дела могут являться «сообщения и заявления физических лиц (...), содержащие данные, указывающие на наличие события административного правонарушения» (ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ). Таким образом, если водитель автомобиля передаст остановившему его инспектору видеозапись, на которой имеются факты нарушения ПДД самим автомобилистом, ничто не мешает сотруднику полиции «оформить» этого гражданина... Как быть? Не передавать ролик инспектору, а предоставить его судье, поскольку судья... не обладает полномочиями по возбуждению административных дел! Более того, в суде видеозаписи должны изучаться только в рамках рассматриваемого правонарушения, поэтому ничто не мешает вырезать из записи только определенный эпизод.
Будет ли считаться запись доказательством на суде?
Будет, поскольку, согласно ст. 25 КоАП РФ, «лицо, в отношении которого ведется производство по делу, и потерпевший вправе представлять суду любые доказательства по делу». Также отметим: «доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, (...) а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела» (ст. 25.2 КоАП РФ). Само собой, запись видеорегистратора является «фактическими данными», правда, при одном условии — автомобилисту необходимо ходатайствовать, чтобы ролик приобщили к материалам дела (ст. 24.4 КоАП РФ).
Что делать, если владелец регистратора стал участником ДТП?
В бланке объяснений, который выдает сотрудник ГИБДД, необходимо отметить, что дорожно-транспортное происшествие было зафиксировано видеорегистратором, а дальше указать марку и модель прибора, а также номер съемного носителя (флэш-карты). Если же в отношении владельца машины, в которой установлен регистратор, составляется протокол об административном правонарушении, то соответствующую запись необходимо сделать не только в бланке объяснений, но и в самом протоколе (для этого предназначена графа «Объяснения лица, привлекаемого к административной ответственности»). Инспектор отказывается принимать видеозапись? Тогда смело пишите (и в бланке, и в протоколе): «Инспектор Иванов И.И. отказался принять видеозапись ДТП».
(http://ic1.static.km.ru/sites/default/files/imagecache/620/illustrations/article/2012/8/3/%20.jpg)
http://www.km.ru/avto/2012/08/03/audio-i-videotekhnika-dlya-avtomobilei/videoregistrator-bolshe-za-chem-protiv
Ожидается повышение шрафов за пьянство!!! Ура, Ура, Ура... :)
Путин подписал закон об увеличении штрафов за ряд нарушений правил дорожного движения Президент Владимир Путин подписал закон об увеличении штрафов за ряд нарушений правил дорожного движения до 50 тыс рублей. Об этом сообщает пресс-служба Кремля. Общий максимальный размер штрафов для граждан по ряду составов нарушений ПДД увеличен с 5 тыс до 50 тыс рублей; нижний предел штрафа за любое правонарушение в области дорожного движения установлен в размере не менее 500 рублей.
Кроме того, сегодня глава государства также подписал закон, предусматривающий штраф в размере 30 тыс рублей и лишение прав на срок 2 лет за пьянство за рулем.Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в субботу сообщил, что штраф за проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, превышение скорости и другие наиболее опасные нарушения ПДД в Москве и Петербурге может вырасти до 500 тысяч, а в остальных регионах — до 250 тысяч рублей. По его словам, штраф предполагается многократно повысить только водителям, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. (Полумиллионные штрафы за езду в пьяном виде)
Руководитель группы юристов компании "Автоадвокат" Ольга Ивицкая считает предложение премьер-министра малоэффективным. "Введение таких штрафов вызовет лишь увеличение коррупции в органах ГИБДД, никакого эффекта в плане улучшения ситуации на дорогах эта мера не даст", — отметила эксперт.
Также ей непонятен механизм определения размера штрафа. "Считаю, что в случае появления этой нормы необходимо сделать определенную дифференциацию размера штрафа, так как оплата огромного штрафа не скажется на благосостоянии самых богатых слоев общества, а вот большинство населения страны не в состоянии найти такую сумму денег", — отметила Ивицкая.
Говоря о разнице в размере штрафа для Москвы и Санкт-Петербурга и регионов, которые были озвучены главой правительства, эксперт рекомендовала обратиться к Конституции РФ, в которой написано о равенстве прав и свобод человека и гражданина независимо от места жительства. По ее мнению, разница в размере уплачиваемого штрафа в зависимости от региона проживания вызовет неудовольствие у граждан и юридического сообщества, заставив обжаловать такое неконституционное положение в судах.
В свою очередь координатор общества "Синие ведерки" (ОСВ) Петр Шкуматов напомнил, что работает не строгость наказания за нарушения на дороге, а его неотвратимость. "А в нашей стране с этим большая проблема", — заметил он. Сейчас, по словам координатора, санкциям подвергается только одно из двухсот нарушений ПДД, так что даже существенное увеличение размера штрафа ситуацию на дорогах не исправит.
Кроме того, координатор "Синих ведерок" считает важным внесение изменений в административное законодательство в части четкой градации, разделения понятий о легкой, средней и тяжелой степени опьянения. Он не поддерживает идею подвергать огромным штрафам всех нарушителей ПДД, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, и полагает, что это приведет лишь к увеличению размера взяток на дорогах.
Такие меры, по мнению эксперта, будут эффективны, когда будет отменен так называемый "сухой закон" для водителей с возвращением минимально допустимой нормы содержания алкоголя в крови в 0,3 промилле, ведь "сегодня пьяным запросто могут признать водителя, в действительности не употреблявшего алкоголь". "Однако наше общество с воодушевлением поддержит предложение премьер-министра об огромном штрафе за езду в состоянии алкогольного опьянения", — полагает Шкуматов.
Управляющий партнер юридического бюро "Аксенов и партнеры" Игорь Кельмен считает, что значительное увеличение размера штрафа за нарушение в состоянии алкогольного опьянения ПДД неэффективно в условиях коррупции в органах внутренних дел. "Произойдет увеличение размера взятки за такого рода нарушения, ситуацию на дорогах это не улучшит", — заметил эксперт.
Он напомнил, что норма об уголовной ответственности за повторное управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения уже в нашей стране была, однако в 1992 году ее убрали из-за неэффективности, в том числе, из-за злоупотреблений в среде госавтоинспекции.
Эксперт считает важной социальную подоплеку такого рода предложений главы правительства. "На фоне ежедневных сообщений о гибели на дорогах тысяч людей предложение об ужесточении наказаний будет положительно воспринято большинством населения", — полагает он.
Гоп-стоп, мы подошли из-за угла. Пешеходам посвящается... Слабонервным видео не смотреть!!!Многополосная дорога, наземный пешеходный переход. Впередиидущий автомобиль в соседнем ряду замедляет ход... Вопрос: что делать?Ответ: замедляться вместе с ним и ждать появления пешеходов из перекрытого им сектора. Ситуация — сверхраспространённая, тем не менее, далеко не каждый водитель и пешеход знает об опасности, связанной с ней. http://auto.mail.ru/article.html?id=42702 (http://auto.mail.ru/article.html?id=42702)
мда, видео конечно жесть. НО во многих случаях виноваты пешеходы, которые чуть ли не с закрытыми глазами через дорогу перебегают.
НА 8 видео, вообще звездец: тётябля вышла из-за автобуса и голову в пол опустила, типа я под знаком мне всё пох.
Только вот ВОДИТЕЛЬ СЯДЕТ И ВЫЙДЕТ, А ТЕТЯ уже никогда не встанет.
ААА, почему пешеходы это не понимают.
Я временами сам пешеход, жене тоже нужно по делам, так вот несколько раз замечал что после перехода дороги, даже под светофор, потом шея немного побаливает, оказывается я уже на автомате верчу головой во все стороны, чтобы видеть что вокруг происходит, так что шея откручивается, сыкотно всё таки через дорогу ходить.
пешеходам бы влупить 5000 штрафа за переход в неположеном месте и тогда бы ситуация на дорогах на несколько процентов улучшилась.
НО тогда и начинать надо с НОРМАЛЬНЫХ зебр, чтобы по русски не вышло, что до ближайшей зебры или светофора 1,5км пилить.
Досмотрел до конца все видео... вывод: жаль, что естественный отбор природы теперь вне закона... , жаль.
ОНИ ПОЧТИ ВСЕ СМОТРЯТ КУДА ХОТЯТ, НО ТОЛЬКО НЕ ТУДА ОТКУДА МАШИНЫ ЕДУТ!!! ААА, мои глаза.
Ну и респект и уважуха тем 2-м водителям, что подставляли свои левые бока машин для спасения СУЩЕСТВ, у которых отсутствует инстинкт самосохранения. Кстати почти все женщины как бэ...
Цитата: Varkus от 25 июля 2013, 23:45:28начинать надо с НОРМАЛЬНЫХ зебр, чтобы по русски не вышло, что до ближайшей зебры или светофора 1,5км пилить.
Это самая большая проблема :(
Иногда действительно перебегаешь дорогу, только потому что нереально идти туда-сюда, потому как надо на самом деле просто через дорогу перейти
Классика жанра, КАМАЗ и ........
Вчера, кажется в передаче "Дежурная часть", показали кадры видеорегистратора, как скутерист, просто за 5 сек решил свою судьбу!!! Ехал по 2 полосе, никого не трогал, начал подъезжать к легковушке и не успел затормозить, естественно стукнул в бампер. В это время по первой полосе параллельно ехал КАМАЗ. Скутерист не удержался и начал заваливаться на правый бок и прям под задние колеса КАМАЗА. 12 тонн, хрусь и все... КАМАЗ просто проехал по нему. Водила КАМАЗА даже не видел ничего. :o
Вот вам и кирпич с неба.
моя подруга ехала из Петропавловска в Елизово, при подъезде к 20км, из "района" вылетели два "скутериста". Один из них, видимо не справившись с управлением влетел в её дверь (т- витц), подруга испугавшись (или в шоке) интуитивно вырулила на встречку, где её машину протаранил т-лендкрузер. В итоге: суд, огромные убытки, но всё спасла людская быдло-жадность. Мамаша данного скутериста, решила на неё в суд подать... Мокик остался на месте, а малолетний фраерок (ему тогда было 11 лет) убежал. Так и размотали.
хм, странная размотка. Местный участковый бы за 1-2 звонка местным стукачам узнал чей мокик и кто свидетели, райончик-то маленький. Ну тут вообщем всё как обычно.
Я как-то при обгоне в межкварталке барышню зацепил, она ехала 5-10км/ч явно незная куда же она едет. На встречу из-за угла появился таксист, ну я и дал руля чуть вправо на барышню, а она меня не заметив решила повернуть влево и уже руля дала.
Вот так я и протер своим задним правым колесом её крыло, бампер, фару.
Совесть говорила дать ей денег на ремонт в пределах разумного, ну тысяч 5 максимум были её убытки. Потому как на ней в основном остались следы моей резины. Даже предлогал ей сам стекломойкой почти всё оттереть.
Она позвонила своему парню, а тот говорит 20т.р. и не рублём меньше. НУ НАХ подумал я и стали ждать ДПС. Ждали 2:58 часа.
Замеры, пояснения и т.д.
Итог: ей штраф 100р. за то что не убедилась в безопасности маневра и ремонт за свой счет.
Она в суд, типо мол дескать, я её подрезал, а она еще и виновата и ШТРАФ с неё требуют.
Суд решил дело в пользу ДПС.
Утешил её лишь тем что мне тоже штраф 1000т.р. за то что отъехал на 5 метров в сторону, потому как пробка в этом узком месте собралась огромная. С ДПС спорить не стал, правила для нас смертных едины.
Буквально пару часов назад ехал по Давыдова, краем глаза увидел справа движение от домов, благо я там быстрее 30 км/ч не езжу, успел притормозить, от домов 3 пацанёнка на скутере не глядя по сторонам вылетели на дорогу прямо передо мной и помчались дальше. При этом их чуть я не сбил, так они даже не заметили, что Кукурузер ехал вверх, пара метров, и он их мог подмять.
У нас на центральной дороге через посёлок на 1 км дороги 5 пешеходных переходов. И всё равно всякие с*ки бегают там, где припёрло. Причём бежит и на тебя смотрит: остановишься или нет?
Особенно зимой радуют бабки всякие. Такое впечатление, что специально ждут, пока поближе подъедешь, идут параллельно дороге по тротуарчику, а только метров 10 осталось - шасть под колёса!
Не понимают, что ли, что и летом даже на 30-40 км/ч тяжело бывает успеть оттормозиться, а зимой уж тем более...
"... Дорогой, у меня две новости, хорошая и плохая!
- Плохая - это что?
- Я сбила пешеходов, бежавших через дорогу!...
- А хорошая-то тогда какая?!
- СТРАЙК!!!" (с) анек
Блин, да пешеходы вообще ебанутые создания. Они видимо совсем не понимают, что если мы сядем, то рано или поздно выйдем, а вот они если лягут, то больше не встанут.